Producten

K8-2 POWER & FREE

K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
K8-2 Power and Free Overhead Conveyor
Download area

K8-2 Power & Free Specificaties:

Railbelasting: 120 kg/m
Maximaal productgewicht: Tot 140kg*

*afhankelijk van de configuratie van de trolley


Het K8-2 railsysteem is een lichtgewicht Power & Free systeem dat bestaat uit rechte en gebogen rails. De looprails zijn verdeeld in een bovenste profiel "power rail" en een onderste profiel "free rail". De looprails worden met bouten aan elkaar geschroefd met aansluitende flenzen, waardoor een modulair ontwerp en eenvoudige aanpassing mogelijk is.

In de "power rail" loopt een motoraangedreven, draaiende transportketting. Duwhonden worden met regelmatige tussenpozen in de transportketting geschroefd. Deze hebben twee vergrendelingen waarmee ze in de wagens onderaan kunnen worden vastgeklikt en langs de rail kunnen worden getrokken. De wagens lopen in de "vrijlooprail" en nemen het gewicht van de aanhangerlading op.

Aan de zijkant geschroefde detectieplaten worden gebruikt om de positie van de wagens met sensoren te detecteren en om ze te beschermen tegen onbedoeld naar voren of naar achteren rollen met "voorremmen" en "achterstops".

De voorste en achterste transportwagens zijn meestal met elkaar verbonden door middel van een "laadstang". Aan elke laadbalk kan een speciaal voor specifieke producten ontwikkelde producthouder worden bevestigd, waardoor het product over de werkvloer wordt gedragen.

De houders kunnen door de systeembeheerders bij de laadpositie met producten worden geladen en vervolgens over het pad van de transportband van het stopstation naar het stopstation worden gereden tot aan de lospositie, waar de producten weer worden verwijderd en opgeslagen.